بورس در برابر صمت


بورس سپری در برابر تورم

از روزی که نامه‌ای موسوم به ۲۵ اقتصاددان پیرامون رخدادهای بازار سهام در سال ۹۹ منتشر شد، ابهامی مبنی بر تورم‌زا بودن یا نبودن بورس در اقتصاد ایران در رسانه‌ها و همچنین بین فعالان اقتصادی ایجاد شد که در برخی مقاطع منجر به در گرفتن بحث‌هایی داغ و چالشی بین مدافعان بازار سهام و برخی از چهره‌های نزدیک به سیاست‌گذاران پولی بانک مرکزی (در طول سال ۹۹) شده است.

این مباحثه که عمدتا پیرامون مسئله جذب نقدینگی یا تشدید تورم شکل گرفته، بار دیگر در روزهای اخیر و در شبکه‌های اجتماعی داغ شده به نحوی که بسیاری از سهامداران بازار از این بازار به‌عنوان یکی از ابزارهای کنترل تورم یاد کرده اما در مقابل برخی دیگر بر علمی و دقیق بودن این گزاره شک و تردید دارند. البته منتقدان وضعیت کنونی بورس مدعی هستند هیچ‌گاه به‌طور مستقیم از تورم‌زا بودن بازار سهام صحبت نکرده و این مفهوم را برداشتی نادرست از اظهارنظرهای فنی همان ۲۵ اقتصاددان می‌دانند.

از سویی هم برخی دیگر معتقدند پس از انتشار نامه یادشده روند اصلاحی بازار سرمایه در سال گذشته شدت گرفت و شاخص با سرعت به مراتب بیشتری، مسیر نزولی خود را ادامه داد تا اینکه به سطح یک میلیون و ۱۰۰ هزار واحد نیز رسید. به باور این دسته از کارشناسان و فعالان بورسی حالا که بازار پس از ریزشی بلند‌مدت بار دیگر روند رو به رشد خوبی را در پیش گرفته، برخی تلاش دارند با ایجاد جوی در رسانه‌ها جلوی تداوم رشد بازار را بگیرند.

بسیاری از کارشناسان معتقدند تقویت بازار سهام در شرایطی که تعداد قابل‌توجهی از شهروندان تتمه دارایی تورم‌زده خود را برای جلوگیری از آب رفتن ارزش ریال وارد بورس کرده‌اند، امری لازم و ضروری است.

از همین‌رو بر لزوم خودداری از اظهارنظرهایی که می‌تواند منجر به ایجاد تنش در بازار سهام شود، تاکید کرده و تشویق مردم برای ورود به بازارهایی مانند کریپتوکارنسی را یکی از مصادیق بارز تضعیف بازار سهام می‌دانند.

عبدالله رحیم‌لوی‌بنیس، یکی از اقتصاددانانی است که در سال‌های اخیر همواره بر جلوگیری بورس از تشدید تورم تاکید داشته و دلیل این مسئله را نیز جذب نقدینگی از سوی بازار سهام می‌داند. این کارشناس اقتصاد بین‌الملل که حضور پررنگی هم در محافل علمی و هم کارشناسی بورسی دارد، بارها بر لزوم تقویت بازار سرمایه در برابر سایر بازارها تاکید کرده و این امر را اقدامی مفید در راستای جلوگیری از فعالیت‌های سفته‌بازانه در بازارهای غیرمولدی مانند بازار ارز، رمزارزها، طلا، سکه و. می‌داند.

رحیم‌لوی‌بنیس اعتقاد دارد تشویق مردم برای ورود به بازار رمزارزها علاوه بر اثر تخریبی که بر اقتصاد می‌تواند داشته باشد، عاملی برای خروج ارز از کشور است، آن هم در شرایطی که منابع ارزی محدودی در اختیار داریم و به‌سختی می‌توانیم حتی به ارز حاصل از صادرات شرکت‌های خصوصی دسترسی پیدا کنیم. وی در حال‌حاضر یکی از مدافعان سرمایه‌گذاری در بازار سهام بوده و بورس را به‌عنوان یکی از موثرترین بازارها برای تقویت بنیان‌های اقتصاد کشور معرفی می‌کند.

در ادامه مشروح گفت‌وگوی صمت با عبدالله رحیم‌لوی بنیس را می‌خوانید.

پیش از هر صحبتی باید دانست تورم از کجا نشأت می‌گیرد. به نظر شما منشأ اصلی تورم چیست؟

برای طرح مسائل و مباحث اینچنینی باید چارچوب بحث مشخص شود؛ یا بحث علمی و فنی است یا مبتنی بر شرایط و وضعیت بورس در برابر صمت خاصی اظهارنظر می‌کنیم.

درباره تورم مباحث مشخصی وجود دارد که در مکاتب مختلف اقتصادی موردبحث قرار می‌گیرد که منشأهای مختلف آن نیز به‌طور کامل و دقیق تعریف شده است. هر مکتبی منشأ خاصی اعم از پولی و غیرپولی برای تورم تعریف کرده اما به نظر من تورم منشأ پولی و مالی دارد که می‌توان در این زمینه به بحث نشست.

آیا می‌توان گفت یک بازار یا یک فعالیت اقتصادی خاص در اقتصاد می‌تواند عامل اصلی تورم باشد؟

نه. اصلا اینطور نیست! چنین نگاهی کاملا غیرعلمی و غیرفنی است. اینکه ما بخواهیم معلول‌های ناشی از علت را به‌عنوان علت مطرح کنیم، قطعا به خطا رفته و کار شایسته‌ای نکرده‌ایم. تورم باعث می‌شود قیمت‌های اسمی کالاها و خدمات افزایش پیدا کند، حال این قیمت‌ها می‌تواند مربوط به کالاهای مصرفی، بادوام، سرمایه‌ای، خدماتی و. باشد اما باید توجه داشت این افزایش نرخ یکی از آثار ناشی از تشدید تورم است و دلیل آن نیست. یکی دیگر از آثار تورم نیز کاهش ارزش پول ملی است که به‌عنوان یکی از مهم‌ترین آسیب‌ها به اقتصاد به‌شمار می‌رود.

وقتی قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کند، طبیعتا شرکت‌هایی که دارایی‌محور هستند را با بازدهی بیشتری نسبت به گذشته همراه می‌کند. نباید فراموش کرد حدود ۷۰۰ شرکت در بورس فعال هستند که کالا یا خدمات را تولید کرده و به جامعه عرضه می‌کنند. طبیعتا هرگاه نرخ تورم افزایش می‌یابد، کالاها و خدماتی هم که عرضه می‌شود گران‌تر از گذشته در بازارهای مربوط به حوزه‌های گوناگون به فروش می‌رسند.

از سویی هم هر یک از این شرکت‌ها دارایی‌هایی دارند که با رشد تورم نرخ و ارزش بیشتری پیدا می‌کنند. از همین‌رو وقتی تورم افزایش پیدا می‌کند اصطلاحا ارزش جایگزینی هم در شرکت‌ها بالاتر می‌رود. پس می‌توان گفت افزایش ارزش سهام شرکت‌ها در بورس اوراق بهادار یکی از معلول‌های تشدید نرخ تورم در اقتصاد است که باعث شده دارایی‌ها و تولیدات شرکت‌های بورسی ارزش بیشتری در مقایسه با گذشته پیدا کنند.

با این توصیف فکر می‌کنید بورس می‌تواند یکی از منشأهای تورم باشد؟

خیر. باید توجه داشت بورس یک بازار بسته است که پول از آن خارج نمی‌شود، به عبارتی وقتی شما سهمی را در بازار می‌فروشید، پول حاصل از فروش آن از بازار خارج نمی‌شود، بلکه تبدیل به سهم دیگری می‌شود و مدام این پول در داخل مجموعه بورس می‌چرخد.

پس می‌توان گفت بورس می‌تواند جاذب نقدینگی باشد؟

قطعا همین‌طور است. یکی از موضوعاتی که باید در ریشه‌یابی تورم مورد بررسی قرار دهیم، بحث حجم پول و سرعت گردش پول است. یعنی وقتی می‌خواهیم حجم نقدینگی را بر مبنای حجم پول کاهش دهیم باید از یک سو به حجم پول توجه کنیم و از سوی دیگر به فکر کاهش سرعت گردش پول باشیم. از همین‌رو با توجه به بسته بودن بازار سهام که پیش‌تر به آن اشاره شد می‌توان نتیجه گرفت بورس نه‌تنها منجر به تشدید تورم نمی‌شود، بلکه می‌تواند نقدینگی را جذب کرده و حجم پول را کاهش دهد تا تورم نیز افزایش پیدا نکند و حتی مهار شود.

به نظر می‌رسد همین پیش‌فرض باعث شد دولت در ابتدای سال ۹۹ دست به تقویت بورس بزند.

بله. بورس می‌تواند به‌عنوان یکی از بهترین راه‌های مهار تورم ناشی از افزایش حجم پول ایفای نقش کند. مشخص نیست برخی دوستان با چه استدلالی مدعی هستند بورس باعث تشدید تورم در اقتصاد می‌شود. ما درباره پولی که وارد بورس می‌شود، نقصان‌هایی هم داریم که یکی از مهم‌ترین آنها وارد نشدن پول (در قالب نقدینگی) به شرکت‌های تولیدی است، به‌عبارتی ممکن است بخشی از این پول در قالب سرمایه در گردش در اختیار شرکت‌های تولیدی قرار نگیرد اما این موضوع نمی‌تواند به‌عنوان منشأ تورم موردتوجه قرار گیرد.

آیا می‌توان نتیجه گرفت بورس کارکرد ضدتورمی دارد؟

کاملا موافقم. می‌توان گفت بورس یک سپر در برابر تورم است که از طریق جذب نقدینگی می‌تواند کارکرد سازنده‌ای در اقتصاد کشور داشته باشد، زیرا با حبس کردن نقدینگی در چرخه‌ای که در بورس وجود دارد، حجم پول در اقتصاد کاهش می‌یابد.

از سویی هم بورس به‌دلیل ماهیت بسته‌ای که دارد، مانع ایجاد جریان سنگین نقدینگی به سمت بازارهای غیرمولدی مانند ارز، سکه، طلا، خودرو، مسکن و. می‌شود. باید درک کرد مردم در شرایطی که تورم افزایش پیدا می‌کند به فکر حفظ ارزش دارایی خود باشند تا بتوانند سرمایه در اختیار خود را از گزند کاهش ارزش پول ملی محافظت کنند. در اقتصاد بازارهای غیرمولدی مانند مواردی که به آن اشاره شد وجود دارد که می‌تواند به‌عنوان گزینه‌ای برای جلوگیری از کاهش ارزش دارایی‌ها ایفای نقش کند اما این بازارها عمدتا میزبان فعالیت‌های غیرمولد و مخرب هستند که می‌تواند به اقتصاد کشور آسیب‌های زیادی وارد کند.

آیا بازار رمزارزها نیز از این دست بازارهای غیرمولد است؟

هیچ شکی در این زمینه وجود ندارد که بازاری مانند کریپتوکارنسی‌ها، بستری مناسب برای فعالیت‌های شیادانه و تخریبی است. در موارد بسیاری، فعالیت در این حوزه می‌تواند منجر به خروج منابع ارزی از کشور شود این در حالی است که ما در حال‌حاضر نیاز مبرمی به ارز داریم و اتفاقا بورس می‌تواند مانع خروج همین منابع از کشور باشد.

در نهایت فکر می‌کنید بازارهای موازی قابلیت تورم‌زایی دارند؟

بله. بازارهایی مانند ارز، سکه و طلا، خودرو، مسکن و. می‌توانند آثار تورمی کاملا مشهودی داشته باشند که هزینه‌ آن کاهش ارزش پول ملی است، از سویی هم، بازار رمزارزها می‌تواند از طریق دیگری چنین تاثیری داشته باشد که آن هم ایجاد کانالی مناسب برای خروج منابع ارزی از کشور و وارد آوردن آسیب‌های جدی بر پیکر اقتصاد ایران است.

نقش بورس کالا در تحول صنعت، معدن و تجارت/ پتانسیل بورس کالا برای اصلاح ساختار بازار پایه

گزارش سیاستی تحول در بخش صنعت، معدن و تجارت منتشر شد. براساس این گزارش، نقش بورس کالا در اصلاح ساختار بازار کالاهای پایه برجسته و تعیین کننده است. افزایش شفافیت، تسهیل تامین مواد اولیه و ثبت قیمت در کالاهای مشمول رویکردهای اصلی گزارش وزارت صمت است.

به گزارش کالاخبر به نقل از شاتا، وزارت صمت گزارش تحول در بخش صنعت، معدن و تجارت را با رویکرد حکم‌رانی نوین بخش صنعت، معدن و تجارت منتشر کرد و در بخشی از این گزارش تکمیل و اعمال قواعد و روش های جدید در بورس کالا به عنوان دستاوردی نوین در سال ۱۴۰۰ برای تنظیم بازار سیمان و فولاد عنوان شده است.

در بخش مهمی از این گزارش، اصلاح ساختار بازار کالاهای پایه با استفاده از ظرفیت بورس کالا در راستای کاهش و ثبات قیمت مواد اولیه به عنوان یکی از مهمترین اقدام‌ها برای تنظیم بازار در سال ۱۴۰۰ آمده است. همچنین ذکر شده، با تعریف و اجرایی شدن ابزار های جدید در بورس کالا و تمرکز عرضه و تقاضای کالاهای پایه در بورس کالا، حذف سهمیه بندی برای حدود ۳۰ کالا، افزایش شفافیت، تسهیل تأمین مواد اولیه و ثبات قیمت در کالاهای مشمول انجام شد.

وزارت صمت در این گزارش اعلام کرده است، یکی از کارهای موثر در پاییز ۱۴۰۰ مدیریت بحران افزایش قیمت سیمان با اتکا به ابزارهای در اختیار بورس کالا بود. در شهریور و مهر ۱۴۰۰ تمام معاملات فروش سیمان واحدهای تولیدی در بورس کالا متمرکز شده و نظام توزیع پس از خرید از بورس کالا نیز در قالب پروژه شفافیت جریان کالا به دقت رصد شد. بدین ترتیب سهمیه بندی و گران فروشی از بین رفت. با اجرای سازکارهای جدید در مورد سیمان، روند قیمت گروه سیمان برای نخستین بار در سالیان اخیر در فصل پاییز روند کاهشی داشت.

درمورد فولاد نیز باید گفت: با استقرار برخی از ابزارهای جدید در بورس کالا (در چارچوب اصلاح ساختار بازار کالاهای پایه) قیمت محصول‌های فولادی شامل انواع ورق، شمش، میلگرد و تیرآهن روند با ثبات داشت. با با وجود افزایش نرخ ارز (در چند مقطع) و کاهش تحویل گاز به واحدهای فولادی تا یک سوم، قیمت محصولهای فولاد کاهش یافت.

دیگر بخش‌های این گزارش به شرح زیر است:

در مقدمه این گزارش آمده است: بخش صنعت، معدن و تجارت، شامل فعالیت‌های متنوع و ذی‌نفعان متعددی است. بخش صنعت و معدن حدود ۲۵ درصد تولید ناخالص داخلی را شامل شده که این سهم با احتساب خدمات مرتبط به بیش از ۴۰ درصد می‌رسد. همچنین حدود ۴۵ درصد اشتغال کشور نیز در این بخش قرار دارد.

بخش صنعت معدن و تجارت با مسائل متعددی مواجه است، برخی از این مسائل عبارت‌اند از:

  • عدم ثبات و پیش‌بینی‌ناپذیری متغیرهای اقتصادی و قوانین و مقررات
  • ظرفیت خالی و غیرفعال بودن بخش قابل‌توجهی از کسب‌وکارها
  • عدم توازن توزیع ارزش‌افزوده در زنجیره‌های تولید و بین رشته فعالیت‌ها
  • پایین بودن بهره‌وری
  • تورم بالا
  • پیروی قیمت‌های داخلی از ارزهای خارجی
  • چند نرخی بودن ارز
  • نامناسب بودن ترکیب و تنوع محصول‌های صادراتی
  • سهم قابل‌توجه تجارت غیررسمی و قاچاق
  • توزیع نامتوازن سود و ارزش‌افزوده در فعالیت‌های اقتصادی
  • محدودیت در زیرساخت‌ها نظیر برق، گاز، آب
  • ضعف شدید در تأمین نقدینگی تولید و صادرات
  • بازدهی بالای بازارهای غیر مولد و هدایت نقدینگی به این بازارها
  • عدم توازن سرمایه‌گذاری در رشته فعالیت‌ها و مناطق
  • پایین بودن سطح تحقیق و توسعه در فعالیت‌های تولیدی
  • سازمان‌دهی نامناسب و تغییرات مدیریتی بسیار زیاد در وزارت صنعت، معدن و تجارت (در دولت دوازدهم، وزارت صنعت، معدن و تجارت، ۵ وزیر یا سرپرست داشته است.)

مسائل بخش صنعت، معدن تجارت سال‌ها انباشته شده و پیچیدگی بالایی دارند، بنابراین با راه‌حل‌های جزئی و تدریجی، بهبودهای موضعی ایجاد شده و معمولاً باعث به‌هم‌ریختگی بیشتر و ایجاد مسائل جدید می‌شوند. مسائل این بخش با بینش (پارادایم) فعلی حل‌نشده و باید با رویکردی جدید به دنبال راه‌حل‌ها بود.

راهبردهای بخش صنعت، معدن و تجارت برای حرکت از وضعیت موجود به وضعیت مطلوب عبارت‌اند از: «گسترش اقتصاد دانش‌بنیان، تنظیم سودآوری فعالیت‌ها، ارتقای توانمندی و هم‌افزایی کسب‌وکارها، گسترش تعاملات بین‌المللی و اصلاح حکمرانی بخش صنعت، معدن و تجارت». این راهبردها مهم‌ترین تغییراتی که باید رخ دهند تا اهداف محقق شود را بیان می‌کنند.

سازکارهای بخش صنعت، معدن و تجارت باید در راستای این راهبردها به‌طور کامل بازنگری شوند. طی دهه گذشته کمتر به اصلاح و توسعه سازکارها پرداخته شده است؛ درحالی‌که برای حل مسائل اساسی این بخش و با توجه به تحولات موردنیاز در فضای کسب‌وکار، باید سازکارهای نوینی طراحی و استقرار یابند.

با اصلاح سازکارها، همگرایی و هم‌افزایی کسب‌وکارها در راستای دستیابی به اهداف، افزایش‌یافته و همچنین ابزارهای مؤثری برای «اولویت‌گذاری، تنظیم و تسهیل فعالیت‌های اقتصادی و نظارت بر فعالیت‌ها» برای حاکمیت فراهم می‌شود. با استقرار سازکارهای نوین، حکمرانی نوین محقق شده و مداخله‌های حاکمیتی بهینه خواهند شد.

از نیمه دوم سال ۱۴۰۰ طراحی و استقرار سازکارهای نوین آغاز شد که پیامدهای آن‌ها تا حدی در متغیرهای تولید، اشتغال، تورم و صادرات نیمه دوم سال نمایان شد و در سال ۱۴۰۱ شاهد تکمیل کارکردهای آن‌ها خواهیم بود. تغییر سازکارها در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ هم‌زمان با پیگیری امور روزمره و جاری وزارت صنعت، معدن و تجارت آغازشده است. «تغییر ریل» با اصلاح سازکارها هم‌زمان با «تداوم فعالیت‌های جاری»، دشواری‌ها و پیچیدگی‌هایی دارد است؛ از جمله:

  • با وجود شرایط ناپایدار (مانند تورم بالا)، تغییرات باید با سرعت و دقت بالا انجام شوند
  • فرصت برای خطا و اصلاح مسیر بسیار اندک است
  • اقدامات اصلاحی در دوران گذار به‌طور ذاتی هزینه ‎ها و چالش‌هایی در پی دارد که به آشفتگی موجود دامن می‌زند
  • کمبود منابع به‌ویژه منابع انسانی و مالی، پیشرفت کارها را کند می‌کند.

یک نمونه از دستاوردهای سازکارهای نوین در سال ۱۴۰۰ تنظیم بازار سیمان و فولاد بود. با تکمیل و اعمال قواعد و روش‌های جدید در بورس کالا، قیمت این محصول‌ها با افزایش نرخ ارز و محدودیت تأمین گاز (برای واحدهای تولید فولاد) نه‌تنها افزایش نیافت، بلکه بدون قیمت‌گذاری دستوری و اعمال تعزیرات، قیمت‌ها کاهش یافت. البته در هفته‌های پایانی سال به دلیل افزایش شدید قیمت‌های جهانی، قیمت این محصولات کمی افزایش یافت که با اعمال عوارض توازن قیمت‌های خارجی – داخلی (عوارض پلکانی برای صادرات که در مراحل تصویب است) این مسئله نیز کنترل خواهد شد.

مهم‌ترین دستاوردهای کلان بخش صنعت، معدن و تجارت در سال ۱۴۰۰ به این شرح است:

  • رشد اقتصادی در بخش صنعت، در نه‌ماهه ۱۴۰۰ نسبت به مدت مشابه سال قبل برابر با ۳.۴ درصد بوده است (بر اساس گزارش بانک مرکزی ۳.۶ درصد). بخش خدمات نیز در نه ۹ ماهه ۱۴۰۰ نسبت مدت مشابه سال قبل از متوسط رشد ۵.بورس در برابر صمت ۷ درصد برخوردار بوده است.
  • اشتغال پروانه‌های بهره‌برداری صنعتی با ۱۴۶ هزار در ۱۱ ماهه سال ۱۴۰۰، با ۱۳.۶ رشد نسبت به دوره قبل همراه بوده است. سرجمع اشتغال در گروه‌های مختلف بخش صنعت بر اساس گزارش مرکز آمار ایران نیز رشد قابل‌ملاحظه‌ای داشته است.
  • تورم تولیدکننده از بهار ۱۳۹۹ تا انتهای بهار ۱۴۰۰ روند افزایشی داشته است اما از تابستان ۱۴۰۰؛ شیب این روند منفی شده است. تورم تولیدکننده در بخش صنعت نسبت به متوسط کل اقتصاد با شیب تندتری کاهش‌یافته است. در بخش معدن نیز روند تورم تولیدکننده بعد از بهار ۱۴۰۰ روند کاهشی داشته و در پاییز کاهش بیشتری داشته است.
  • صادرات کالاهای غیرنفتی از ۳۵ میلیارد دلار در سال ۱۳۹۹ به ۴۸ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۰ افزایش یافت.

برای اجرایی شدن راهبردها و سازکارهای نوین، بازآفرینی وزارت صنعت، معدن و تجارت در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ آغاز شد. از سال ۱۳۹۰ که وزارت بازرگانی و وزارت صنایع و معادن ادغام شدند، فرایندها و ساختارها تلفیق نشدند، بلکه در کنار هم قرار گرفته و تجمیع شدند. با اجرای پروژه‌هایی مانند «بورس در برابر صمت بازطراحی و استقرار ساختار سازمانی وزارت صنعت، معدن و تجارت»، «طراحی و استقرار درگاه خدمات»، «راه‌اندازی سامانه پایش» و «طراحی و استقرار سامانه پاسخگویی» که در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ آغازشده‌اند، وزارت صنعت، معدن و تجارت از وضعیت جزیره‌ای خارج شده و به‌روز می‌شود.

پیامد تحولاتی که در سال ۱۴۰۰ آغاز شده‌اند، ایجاد فرصت‌ها و زیرساخت‌های مناسب برای کسب‌وکارها و بهبود معیشت مردم خواهد بود.

این گزارش دربردارنده چکیده تحولات بخش صنعت، معدن و تجارت است. در فصل اول، دستاوردهای بخش بر اساس اهداف و برخی از خط‌مشی‌ها ارائه شده است. در فصل دوم، راهبردها بیان شده‌اند؛ فصل سوم، مهم‌ترین سازکارهایی که طراحی و استقرا آن‌ها آغاز شده معرفی شده‌اند. در فصل چهارم اصلاح سازمان‌دهی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای هم‌راستایی با راهبردها و سازکارهای نوین تشریح شده است. در فصل پنجم، توالی اقدامات در قالب نقشه راه بیان شده است. در پیوست‌های این گزارش، اقدامات انجام‌شده در راستای شعار سال ۱۴۰۰ و اقدامات طراحی شده در راستای شعار سال ۱۴۰۱ ارائه شده است.

محتوای این گزارش، بیانگر تغییر بینش (پارادایم) و روند تحول بخش صنعت، معدن و تجارت بوده و شامل همه اقدامات وزارت صنعت، معدن و تجارت و فعالان این بخش نیست؛ گزارش این اقدامات در گزارش‌های تخصصی (مانند گزارش مبادلات بین‌المللی، بازار کالاهای منبع پایه، سامانه جامع تجارت، اعلام قیمت تولیدکننده، صنعت خودرو و بازآفرینی وزارت صنعت، معدن و تجارت) ارائه شده است.

بورس در برابر صمت

دنیای اقتصاد : بلاتکلیفی قیمت خودرو و موضع غیر شفاف وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره عرضه خودرو در بورس کالا، حالا صدای بورسی ها را نیز درآورده و آنها را به مدافعان خودروسازان و منتقدان صمت تبدیل کرده است. . ادامه خبر

با دوستان خود به اشتراک بگذارید

کدام خودروها در بورس کالا عرضه می شوند؟

وزارت صمت از ابتدا هم مخالف عرضه خودرو در بورس نبود برای خودروهای با امکان فروش بدون قرعه کشی، امکان عرضه در بورس نیز وجود دارد اما با هماهنگی تصمیمی که وزارت صمت بگیرد، همه خودروسازان موظف به اجرا خواهند بود به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، در جریان 229امین جلسه شورای عالی بورس، وزیر صمت از ارزش گذاری ایران خودرو و سایپا خبر داد و با عرضه برخی خودروها در بورس موافقت کرد. .

قیمت خودرو تا مرداد 1401 کاهشی می شود؟

خودروی سبک برای اصلاح شرایط موجود بازار خودرو کردند؛ یکی از محورهای مهم این طرح که از همان زمان مورد اختلاف مجلس و وزارت صمت قرار گرفت، بحث عرضه خودرو در بورس و چگونگی انجام آن بود. عده ای از نمایندگان مجلس خواستار عرضه تمامی محصولات خودروسازان در بورس و عده ای دیگر معتقد به عرضه خودروهای پرتیراژ در بورس بودند. رزم حسینی وزیر صمت وقت هم از اساس، با عرضه خودرو در بورس مخالف بود. همین اختلاف نظر موجب شد .

چه خودروهایی در بورس عرضه می شود؟

وزارت صمت درباره عرضه خودرو در بورس کالا داشت، این طرح مورد تصویب اعضا قرار گرفت. وی افزود: در همین راستا قطعاً هماهنگی هایی با وزارت صمت در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا صورت خواهد گرفت. جهرمی ادامه داد: بحثی که وجود دارد این است که با یک کلاس خودرویی فرآیند عرضه آغاز شود و همه خودروسازان که آن کلاس را تولید می کنند، اقدام به عرضه خودرو در بورس کالا خواهند کرد و کلیه تولیدات .

وعده وزیر اقتصاد درباره عرضه خودرو در بورس کالا، عملی شد

به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از کالاخبر؛ سید جواد جهرمی معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران در خصوص آخرین جزییات تصویب طرح عرضه خودرو در بورس کالا که ساعتی قبل در شورای عالی بورس به تصویب رسید، گفت: بحث عرضه خودرو در بورس کالا که طی هفته های اخیر با چالش هایی روبرو شده بود، یکبار در کمیسیون تخصصی شورای عالی بورس مورد بحث و بررسی قرار گرفت و امروز نیز در صحن شورا با حضور وزیر محترم اقتصاد، وزیر محترم صمت، ریاست سازمان بورس و سایر اعضا مورد بررسی قرار گرفت و با .

بورس فعلا راه حل منطقی کنترل قیمت خودرو| دیوار رانت خواری بازار شکسته می شود؟

بازار ؛ گروه خودرو: ساعات پایانی روز گذشته خبری در خصوص مصوب شدن عرضه خودرو در بورس و اوراق بهادار توسط شورایعالی بورس، منتشر شد. خبری که به نظر می رسد تغییر مواضع وزارت صمت نسبت به بدنه خودروسازی را به دنبال خواهد داشت، سیدرضا فاطمی امین وزیر محترم صمت به عنوان شخص نخست سیاستگذار صنعتی کشور علاقه فراوان به دخالت در امر فروش خودروسازان دارد. اما عرضه خودرو در بورس می تواند نشان از تغییر مواضع .

نتیجه عرضه خودرو در بورس کالا؛ حذف تقاضاهای کاذب و تعادل قیمتی

ادامه داد: ظرفیت عرضه پرحجم خودرو در بورس کالا براساس اعلام آمادگی این بورس وجود دارد و شورای رقابت در اجرای این طرح حضور دارد و کف عرضه در نظر گرفته می شود و جای هیچ کوتاهی و ورود واسطه به بازار وجود ندارد. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره ممانعت وزارت صمت از عرضه خودرو در بورس نیز گفت: دلیل وزارت صمت از این اقدام، این است که در حال حاضر مابه التفاوت فروش خودرو در بورس کالا و .

نقش دلالان در بازار خودرو کمرنگ می شود؟/خودرو در یک قدمی ورود به بورس

شایلی قرائی به گزارش کسب و کار نیوز، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این رابطه می گوید: در شرایطی که اختلاف قیمت به حد مشخصی رسید و نیاز بازار افزایش یافت، فروش کالا بهتر است از طریق بورس کالا انجام شود. در پی موافقت شورای عالی بورس با از سرگیری عرضه خودرو در بورس کالا، مصطفی طاهری با اشاره به اینکه با عرضه خودرو در بورس کالا به سمت تناسب میان عرضه و تقاضای واقعی بازار خودرو با حل مشکل اختلاف قیمتی محصولات حرکت خواهیم کرد و این موضوع به نفع تولیدکننده و مصرف کننده است، گفت: موضوع عرضه خودرو در بورس کالا از مدت ها پیش در کمیسیون صنایع و مادن مطرح شده .

چه خودرویی در بورس عرضه خواهد شد؟/ زاوه: واقعیت قیمت ها در بازار خودرو را بپذیریم

مریم فکری: بالاخره پس از گذشت یک ماه و نیم از تصمیم وزارت صنعت برای تعلیق عرضه خودرو در بورس، عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس خبر داد که این شورا عرضه خودرو در بورس کالا را با هماهنگی وزارت صمت مصوب کرد. این مصوبه در حالی است که هجدهم خرداد امسال قرار بود دو خودرو دیگنیتی و فیدلیتی در بورس کالا عرضه شوند که درست در روز عرضه، با نامه معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، این عرضه لغو شد. در .

خودرو به بورس کالا آمد

در بورس با چه خودرو هایی است؟ به گزارش نبض صنعت، به گفته عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس با یک کلاس خودرویی فرآیند عرضه آغاز می شود و همه خودروسازان که آن کلاس را تولید می کنند، اقدام به عرضه خودرو در بورس کالا خواهند کرد و تمامی تولیدات خودروسازان در آن کلاس در بورس عرضه می شود و در مقابل تقاضا قرار خواهد گرفت. به صورت کلی وزارت صمت صلاحیت هایی در مورد بحث عرضه و الزام به عرضه خودروسازان و .

پارک خودرو در بورس کالا

گام نخست اصلاح قیمت گذاری خودرو با عرضه در بورس کالا برداشته شد. شورای عالی بورس و اوراق بهادار، در اقدامی عرضه خودرو در بورس کالا را با هماهنگی وزارت صمت تصویب کرد. پیش از این وزارت صمت عرضه دو خودروی متعلق به بخش خصوصی در بورس کالا را معلق کرد و مسوولیت تنظیم بازار خودرو را بر عهده وزارت صمت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار خوانده بود. حالا اما با موافقت. با توجه به با ناکامی شدید برنامه های پنجم و ششم در دستیابی به اهداف تعیین شده و تحقق توسعه همه جانبه و همچنین اقدام دولت به تدوین برنامه هفتم، سوالات فراوانی درخصوص علل شکست برنامه ریزی در ایران مطرح شده است. عدم ایجاد. با موافقت شورای عالی بورس، عرضه خودرو در بورس کالا رسمیت یافت. پیش از این، وزارت صمت با طرح دلایلی، فروش خودرو در بورس کالا را صلاح ندانسته و مانع عرضه دو خودروی بخش خصوصی در بورس شده بود. حالا اما عضو ناظر در شورای عالی بورس. دنیای اقتصاد : چرا صنعت حال و روز خوبی ندارد؟ پاسخ این موضوع می تواند در عوامل بی شمار محیطی حاکم بر حوزه تولید باشد. ریشه صنعت کشی اما یک چیز است. از نظر معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عامل اصلی انحراف صنعت، مدیریت دولتی است که با نگاه. دنیای اقتصاد : کاربران ایرانی در جست وجوهای اینترنتی خود با محدودیت هایی مواجه شدند که نشان می دهد تنظیمات جست وجوی ایمن برای آنها فعال شده است؛ حالتی که موتورهای جست وجو آن را برای کودکان فعال می کنند تا جلوی دسترسی آنها به محتوای نامناسب و. .

تشریح جزئیات عرضه خودرو در بورس کالای ایران

کان عرضه در بورس کالا را دارند. وی با بیان اینکه کدام خودرو، در چه زمان و به چه شکلی در بورس عرضه شود، باید با هماهنگی وزارت صمت باشد، گفت: به عنوان نمونه اگر قرار است خودروهای شاسی بلند در بورس کالا عرضه شود، در این صورت باید همه خودروسازان شبه دولتی و خصوصی خودروهای خود را در این کلاس در بورس کالا وارد کنند. قالیباف با بیان اینکه بورس جای مناسبی برای عرضه کالای نهایی .

جزئیات عرضه خودرو در بورس کالای ایران

، امکان عرضه در بورس کالا را دارند. وی با بیان اینکه کدام خودرو، در چه زمان و به چه شکلی در بورس عرضه شود، باید با هماهنگی وزارت صمت باشد، گفت: به عنوان نمونه اگر قرار است خودروهای شاسی بلند در بورس کالا عرضه شود، در این صورت باید همه خودروسازان شبه دولتی و خصوصی خودروهای خود را در این کلاس در بورس کالا وارد کنند. قالیباف با بیان اینکه بورس جای مناسبی برای عرضه کالای نهایی نیست .

تداوم رکود در بازار خودرو

به گزارش سرویس اقتصادی افق تهران ، بازار خودرو مدتی است که با توجه به نوسان موجود در قیمت ها، در وضعیت رکودی قرار دارد. فعالان بازار می گویند به دلیل ابهام در تصمیمات مسئولان در موضوعاتی چون واردات و عرضه خودرو در بورس کالا، افراد برای خرید این کالا دست نگه داشته اند. در واقع اخبار مبهم، به رکود موجود در بازار دامن زده است. عرضه پایین خودرو به بازار نیز مزید علت شده و نتیجه این وضعیت .

خبر خوش برای خریدارن خودرو ثبت نامی | فروش فوری خودرو به مناسبت عید غدیر

شیوه فروش فوری خودرو رسما تغییر کرد بورس در برابر صمت و دیگر خودروسازان طرح فروش فوری خودرو یا فوق العاده را انجام نمی دهند.بسیاری از خودروسازان نسبت به فروش فوری خودرو با قرعه کشی با روش جدید اعتراض کرده اند و معتقدند بدون سیستم قرعه کشی خودرو مردم به سهولت خودرو را ثبت نام کرده و تحویل می گرفتند.حال باید دید جایگزین طرح فروش فوری خودرو تا چه حد به بازار پر نوسان خودرو کمک می کند.در ادامه به آخرین خبر از فروش .

موافقت شورای عالی بورس با عرضه خودرو در بورس کالا

به گزارش خسروشاه نیوزنا؛محسن علیزاده نماینده مجلس و عضو ناظر در شورای عالی بورس گفت: شورای عالی بورس و اوراق بهادار امروز عرضه خودرو در بورس کالا را با هماهنگی وزارت صمت مصوب کرد. به گزارش فارس، پیش از این دو نوع خودرو خارجی وانت کارا تک کابین و دو کابین در بورس کالا عرضه شد که بر اثر رقابت بین متقاضیان و شفافیت، شاهد افت 15 درصدی قیمت نسبت به بازار شدیم. بعد از آن قرار بود دو خودرو .

قیمت خودرو امروز | قیمت خودرو چه تغییراتی کرد؟

خودرو های تولید داخل به نسبت کیفیت آن گران است، اما خودروسازان اعلام می کنند به دلیل این قیمت گذاری، خودرو را با ضرر به فروش می رسانند. این موضوع چگونه قرار است حل شود؟ با وجود ابهامات فراوان، وزارت صمت در دولت سیزدهم بار دیگر بحث واگذاری خودرو از طریق بورس را مطرح کرد و در نخستین گام قرار بود دو خودروی خارجی دیگنیتی و فیدلیتی را در بورس عرضه کنند. این طرح با وجود تصویب در وزارت صمت برای واگذاری در 18خرداد با مخالفت وزارت صمت مواجه شد تا بار دیگر این وزارتخانه تصمیم های خود را وتو کند. .

شورای امنیت ملی و بورس کالا؛ جاده مخصوص در انتظار توفان

خودرو چاره اندیشی شود. در واقع، خودروسازان بزرگ به شورای عالی امنیت ملی و خصوصی ها به بورس کالا پناه برده اند، اما گویا وزارت صمت همچنان بر آن چه می پندارد تنها راه رستگاری صنعت خودرو است اصرار دارد، اصراری که شاید تبعات و اثراتش با پایان یافتن عمر وزارت یا دولت علنی شود. این در حالی است که تجربه گذشته، یعنی فروش در حاشیه بازار، به وضوح پیش پای دولت و وزارت صمت قرار دارد. آن ها می توانند .

بورس همچنان قرمز با کاهش شاخص کل به 1 میلیون و 483 هزار / از کاهش قیمت ارز، تا سیاست های انقباضی دولت در .

اقتصادگردان- اما در عین حال برخی کارشناسان می گویند که با افزایش قیمت نفت و افزایش درآمد نفت و بخش های نفت و پتروشیمی در آینده می توان شاهد بهبود روند سهام شرکت های نفتی باشیم و روی بورس اثرگذار خواهد بود. در عین حال بخش های دیگر اقتصاد مانند مسکن و ساختمان سازی، معادن و صنایع معدنی نیز به خاطر جنگ روسیه در اوکراین، افزایش تورم و قیمت های جهانی، با نوساناتی همراه است و گرانی مواد غذایی و مواد اولیه در جهان نیز روی سود شرکت ها اثرگذار است. کاهش تقاضا در بازار داخ .

باگ قرعه کشی خودرو مشخص شد/ سکوت بورس کالا شکست/ وزارت صمت پاسخ دهد

وزارت صمت مطرح شد که بورس کالا عامل مشکلات بازار خودرو بوده است. معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران جزئیات فشارهای وارده از سوی وزارت صمت را به سنا بیان کرد و گفت: اطلاعیه عرضه این دو خودرو که بر روی سایت قرار گرفت. شاهد فشارهایی از سوی وزارت صمت به وزارت اقتصاد و از سمت حراست وزارت صمت به کارکنان بورس کالا بودیم و حتی مواضعی از سوی وزارت صمت مطرح شد که بورس کالا عامل .

خودرو در بورس عرضه شود

خبرگزاری صدا و سیما : رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: عرضه خودرو در بورس کالا بهترین راهکار برای رفع مشکلات بازار خودروست. مصطفی طاهری درباره ساماندهی بازار خودرو گفت: منظور از عرضه خودرو در بورس، به کارگیری سازوکار فعلی نیست؛ به این معنا که باید مابه التفاوت حاصل از بهای فروش خودرو در بورس کالا و قیمت تعیین شده برای این کالا، برای هزینه کرد در زنجیره خودرو در اختیار دولت قرار گیرد. نماینده مردم زنجان در مجلس افزود: عرضه خودرو در بورس موجب کاهش قیمت می شود، زیرا دونرخی بودن خودرو از بین می رود، بنابراین تقاضا های کاذب بازار حذف می شود و فقط مصرف کننده واقعی درصدد خرید است. وی تصریح کرد: با عرضه خودرو در بورس، قیمت این کالا در بورس از بهای آن در بازار بیشتر نخواهد شد، بلکه به تدریج کاهشی می شود. طاهری همچنین درباره ممانعت وزارت صمت از عرضه خودرو در بورس گفت: دلیل وزارت صمت از این اقدام، این است که در حال حاضر مابه التفاوت فروش خودرو در بورس کالا و قیمت تعیین شده برای این کالا به جیب تولیدکننده می رود. بنابراین خودروسازان می توانند به منظور کسب سود بیشتر، عرضه را مدیریت کرده و باعث افزایش قیمت خودرو شوند که این موضوع نیز با راهکاری که پیش از این ارائه دادم، رفع خواهد شد. .

اما و اگرهای عرضه خودرو در بورس کالا

در بورس کالا تعریف نشده است، گفت: راحت ترین کار در فروش خودرو، فروش در بازار آزاد است. چندی پیش، آقای نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در خصوص، اما و اگر های عرضه خودرو در بورس کالا گفته بود: باید وزارت صمت اجازه دهد هیئت مدیره خودروسازان قیمت خودرو و روش عرضه را تعیین کنند. به گفته دبیر انجمن خودروسازان اکنون هم که خودرو در سامانه یکپارچه فروش خودرو و هم در بورس عرضه شده، با .

تصمیمات دفعتی و دستوری به زیان تولید و سهامداران است

آن بورس ها عرضه و مورد معامله قرار گیرند. وی تصریح کرد: لذا با بررسی این قوانین با عرضه کنندگان برای پذیرش صحبت شد و خودرو هایی که قرار بود عرضه شود مشمول قیمت گذاری دستوری نبودند. زمانی که خودرو "کارا" عرضه و مورد معامله قرار گرفت فارغ از اینکه تاثیر آن بر بازار خودرو چگونه بود، روز بعد از آن وزارت صمت در تماسی درخواست کرد که معاملات خودرو عدم تایید شود. به وزارت صمت توضیح داده شد که .

شش خودروساز همچنان متقاضی عرضه خودرو در بورس هستند

چندسالی است عرضه خودرو در بورس کالا مطرح می شود اما طی سال های اخیر تجربه ناموفقی از عرضه در این بورس وجود داشت. با این حال ابتدای سال جاری بحث عرضه سه محصول خودروسازان بخش خصوصی در بورس کالا مطرح شد که مورد استقبال برخی مشتریان قرار گرفت. اما در ادامه، وزارت صمت طی نامه ای با عرضه خودرو در بورس مخالفت کرد و بحث عرضه تجمیعی همه خودروها در سامانه خود را موردتاکید قرار داد؛ اقدامی که بسیاری با آن .

قیمت خودرو در بازار چند؟ | جدول قیمت خودرو

. دنیای اقتصاد نوشت: خودروسازان و قطعه سازان با حضور در شورای عالی امنیت ملی، دو پیشنهاد شامل فروش به قیمت بازار و عرضه در بورس کالا را برای اصلاح قیمت خودرو ارائه کردند. درحالی که هنوز تکلیف قیمت گذاری در سال جاری مشخص نیست و از سوی دیگر وزارت صمت تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو را تکلیف کرده، شورای عالی امنیت ملی به ماجرا ورود و با میزبانی از خودروسازان و قطعه سازان، در جریان چالش ها و .

بازتولید خطاهای پیشین؛ دامن گیر بورس کالا؟

خودروسازان یا منابع مالی برای هزینه های جاری با ادامه فروش در این سامانه بحث برانگیز است. به گفته جهرمی، عرضه خودرو در بورس کالا می توانست تجربه مهمی باشد تا وزارتخانه از قیمت فروش خودروها دید درستی داشته باشد و از طرفی رصد کند که بازار چگونه خواهد شد. او ادامه داد: متاسفانه رفتارهایی که وزارت صمت بعد از این موضوع داشت، جای تامل دارد. اخیرا اعلام شد تخلفی ایجاد شده و دلیل لغو عرضه خودرو بورس در برابر صمت در بورس .

خودرو در بورس عرضه شود

، بنابراین تقاضا های کاذب بازار حذف می شود و فقط مصرف کننده واقعی درصدد خرید است. وی تصریح کرد: با عرضه خودرو در بورس، قیمت این کالا در بورس از بهای آن در بازار بیشتر نخواهد شد، بلکه به تدریج کاهشی می شود. طاهری همچنین درباره ممانعت وزارت صمت از عرضه خودرو در بورس گفت: دلیل وزارت صمت از این اقدام، این است که در حال حاضر مابه التفاوت فروش خودرو در بورس کالا و قیمت تعیین شده برای این کالا به جیب .

بورس در برابر صمت

صنعت ماشین: بلاتکلیفی قیمت خودرو و موضع غیر شفاف وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره عرضه خودرو در بورس کالا، حالا صدای بورسی ها را نیز درآورده و آنها را به مدافعان خودروسازان و منتقدان صمت تبدیل کرده است. . ادامه خبر

با دوستان خود به اشتراک بگذارید

مرجع جدید قیمت گذاری خودرو تعیین شد؛ عبور مجدد از آزادسازی؟ پارک خودرو در بورس کالا

در شروع کار، یک کلاس خودرویی خاص در بورس کالا عرضه شود. به عبارت بهتر، بورسی شدن خودرو قرار است طی یک فرآیند تدریجی انجام و در نهایت به عرضه کل تولیدات خودروسازان در بورس کالا ختم شود. آن طور که از دل اظهارات پراکنده درباره عرضه خودرو در بورس کالا مشخص می شود، در این طرح نظرات وزارت صمت درمورد مسائلی مانند صلاحیت خودروها برای عرضه و همچنین محدودیت های فعلی برای ثبت نام در طرح های فروش خودروسازان .

جزئیات تصویب عرضه خودرو در بورس کالا | قیمت خودرو کاهشی می شود؟

نظراتی که وزارت صمت درباره عرضه خودرو در بورس کالا داشت، این طرح مورد تصویب اعضا قرار گرفت. وی افزود: در همین مورد قطعاً هماهنگی هایی با وزارت صمت در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا صورت خواهد گرفت. جهرمی ادامه داد: بحثی که وجود دارد این است که با یک کلاس خودرویی فرآیند عرضه آغاز شود و همه خودروسازان که آن کلاس را تولید می کنند، اقدام به عرضه خودرو در بورس کالا خواهند کرد و کلیه .

بورس فعلا راه حل منطقی کنترل قیمت خودرو| دیوار رانت خواری بازار شکسته می شود؟

بازار ؛ گروه خودرو: ساعات پایانی روز گذشته خبری در خصوص مصوب شدن عرضه خودرو در بورس و اوراق بهادار توسط شورایعالی بورس، منتشر شد. خبری که به نظر می رسد تغییر مواضع وزارت صمت نسبت به بدنه خودروسازی را به دنبال خواهد داشت، سیدرضا فاطمی امین وزیر محترم صمت به عنوان شخص نخست سیاستگذار صنعتی کشور علاقه فراوان به دخالت در امر فروش خودروسازان دارد. اما عرضه خودرو در بورس می تواند نشان از تغییر مواضع .

نتیجه عرضه خودرو در بورس کالا: حذف تقاضاهای کاذب و تعادل قیمتی

کوتاهی و ورود واسطه به بازار وجود ندارد. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره ممانعت وزارت صمت از عرضه خودرو در بورس نیز گفت: دلیل وزارت صمت از این اقدام، این است که در حال حاضر مابه التفاوت فروش خودرو در بورس کالا و قیمت تعیین شده برای این کالا به جیب تولیدکننده می رود بنابراین خودروسازان می توانند به منظور کسب سود بیشتر، عرضه را مدیریت کرده و منجر به افزایش قیمت خودرو شوند که این موضوع نیز با راهکاری ارائه شده، رفع خواهد شد. .

وعده وزیر اقتصاد درباره عرضه خودرو در بورس کالا، عملی شد

به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از کالاخبر؛ سید جواد جهرمی معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران در خصوص آخرین جزییات تصویب طرح عرضه خودرو در بورس کالا که ساعتی قبل در شورای عالی بورس به تصویب رسید، گفت: بحث عرضه خودرو در بورس کالا که طی هفته های اخیر با چالش هایی روبرو شده بود، یکبار در کمیسیون تخصصی شورای عالی بورس مورد بحث و بررسی قرار گرفت و امروز نیز در صحن شورا با حضور وزیر محترم اقتصاد، وزیر محترم صمت، ریاست سازمان بورس و سایر اعضا مورد بررسی قرار گرفت و با .

قیمت خودرو تا مرداد 1401 کاهشی می شود؟

خودروی سبک برای اصلاح شرایط موجود بازار خودرو کردند؛ یکی از محورهای مهم این طرح که از همان زمان مورد اختلاف مجلس و وزارت صمت قرار گرفت، بحث عرضه خودرو در بورس و چگونگی انجام آن بود. عده ای از نمایندگان مجلس خواستار عرضه تمامی محصولات خودروسازان در بورس و عده ای دیگر معتقد به عرضه خودروهای پرتیراژ در بورس بودند. رزم حسینی وزیر صمت وقت هم از اساس، با عرضه خودرو در بورس مخالف بود. همین اختلاف نظر موجب شد .

نقش دلالان در بازار خودرو کمرنگ می شود؟/خودرو در یک قدمی ورود به بورس

شایلی قرائی به گزارش کسب و کار نیوز، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این رابطه می گوید: در شرایطی که اختلاف قیمت به حد مشخصی رسید و نیاز بازار افزایش یافت، فروش کالا بهتر است از طریق بورس کالا انجام شود. در پی موافقت شورای عالی بورس با از سرگیری عرضه خودرو در بورس کالا، مصطفی طاهری با اشاره به اینکه با عرضه خودرو در بورس کالا به سمت تناسب میان عرضه و تقاضای واقعی بازار خودرو با حل مشکل اختلاف قیمتی محصولات حرکت خواهیم کرد و این موضوع به نفع تولیدکننده و مصرف کننده است، گفت: موضوع عرضه خودرو در بورس کالا از مدت ها پیش در کمیسیون صنایع و مادن مطرح شده .

عرضه خودرو در بورس، پیشنهاد وزیر صمت بود/ چه خودروهایی در بورس عرضه می شوند؟

امید قالیباف در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: همچنین مصوبه ای نیز در این زمینه وجود نداشته که وزیر صمت آن را امضا کرده باشد. سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: در نهایت مقرر شد با هماهنگی کامل وزارت صمت خودرو در بورس عرضه شود. وی ادامه داد: خودروهایی که در مسیر خروج از از قرعه کشی قرار گرفته اند و به عبارتی تولید و عرضه شان بیشتر از میزان تقاضاست، به .

خودرو به بورس کالا آمد

در بورس با چه خودرو هایی است؟ به گزارش نبض صنعت، به گفته عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس با یک کلاس خودرویی فرآیند عرضه آغاز می شود و همه خودروسازان که آن کلاس را تولید می کنند، اقدام به عرضه خودرو در بورس کالا خواهند کرد و تمامی تولیدات خودروسازان در آن کلاس در بورس عرضه می شود و در مقابل تقاضا قرار خواهد گرفت. به صورت کلی وزارت صمت صلاحیت هایی در مورد بحث عرضه و الزام به عرضه خودروسازان و .

کدام خودروها در بورس عرضه می شوند؟

عرضه در بورس کالا را دارند. وی با بیان اینکه کدام خودرو، در چه زمان و به چه شکلی در بورس عرضه شود، باید با هماهنگی وزارت صمت باشد، گفت: به عنوان نمونه اگر قرار است خودروهای شاسی بلند در بورس کالا عرضه شود، در این صورت باید همه خودروسازان شبه دولتی و خصوصی خودروهای خود را در این کلاس در بورس کالا وارد کنند. قالیباف با بیان اینکه بورس جای مناسبی برای عرضه کالای نهایی نیست، بیان .

چه خودرویی در بورس عرضه خواهد شد؟

روز سه شنبه نیز در صحن شورا با حضور وزیر اقتصاد، وزیر صمت، ریاست سازمان بورس و سایر اعضا مورد بررسی قرار گرفته و با اعلام نقطه نظراتی که وزارت صمت درباره عرضه خودرو در بورس کالا داشته، این طرح مورد تصویب اعضا قرار گرفت. به گفته وی، با یک کلاس خودرویی فرآیند عرضه آغاز می شود و همه خودروسازان که آن کلاس را تولید می کنند، اقدام به عرضه خودرو در بورس کالا خواهند کرد و کلیه تولیدات .

نسخه های ناکارآمد برای بورس

قاچاق می شود. وی با اشاره به اقدامات وزارت صمت در قبال بورس گفت: وزارت صنعت در ابتدای دولت بر این موضوع تاکید میکرد که مکانیزم عرضه و تقاضا رعایت و همه کالاها از درگاه بورس کالا عرضه شوند تا شفافیت افزایش یابد اما حالا یک ربع قبل از عرضه خودرو، آن را لغو می کند. چرا باید این اتفاق رخ دهد؟ بش از 100 هزار میلیارد تومان اختلاف فروش محصولات ایران خودرو و سایپا با قیمت بازار ازاد است. آیا .

تداوم رکود در بازار خودرو

. البته اخبار دیگری نیز در رابطه با عرضه خودرو در بورس کالا منتشر شده است. این وعده در ماه های ابتدایی سال جاری محقق شده بود اما وزارت صمت چندی پیش آن را غیرقانونی و ممنوع اعلام کرد. ولی اخیرا محسن علیزاده، عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس در توییتر نوشته است: شورایعالی بورس و اوراق بهادار عرضه خودرو در بورس کالا را با هماهنگی وزارت صمت مصوب کرد. کاظم محمدی نیک خواه، کارشناس صنعت .

خبر خوش برای خریدارن خودرو ثبت نامی | فروش فوری خودرو به مناسبت عید غدیر

خواهد بود. خودروهای خارجی در مراحل بعدی با هماهنگی وزارت صنعت در بورس عرضه خواهد شد. محسن علیزاده در مورد مصوبه امروز شورای عالی بورس درباره عرضه خودرو در بورس کالا اظهار داشت: قبلاً هم عرضه خودرو در بورس کالا وجود بورس در برابر صمت داشت، اما در همان روز عرضه با یک نامه ای از وزارت صنعت جلوی آن را گرفته بودند و قرار شد این مسئله در جلسه شورای عالی بورس مطرح شود و به همین خاطر امروز وزیر صنعت به شورای .

مزیت عرضه کالا در بورس

حضور در بورس کالا به شکوفایی و توسعه رسیده بودند هم به روزگار صنعت خودرو دچار خواهند شد. بینش اقتصادی درست و فهم از تنظیم بازار بایستی واقع بینانه بوده و موجب شفافیت و رقابت شود. در غیر این صورت آزموده ای مانند وزارت صمت با تجربه صنعت خودرو و حال و روز این روزهای صنعت شوینده با دست گرفتن اختیارات بورس کالا فقط بر قربانیان صنایع مختلف خواهد افزود. این وزارتخانه در کلکسیون خود به جز خودرو و صنعت شوینده .

تراژدی قیمت گذاری دستوری با عرضه خودرو در بورس پایان می یابد؟

به گزارش صنعت ماشین ، خبر تصویب عرضه خودرو در بورس کالا از سوی شورای عالی بورس در حالی روز گذشته اعلام شد و محسن علیزاده عضو ناظر در شورای عالی بورس تاکید کرد که شورایعالی بورس و اوراق بهادار ، عرضه خودرو در بورس کالا را با هماهنگی وزارت صمت مصوب کرده که در هفته گذشته این مدل قیمت گذاری و فروش، یکی از روش های پیشنهادی فعالان این حوزه عنوان و تاکید شده بود به دلیل فراهم بودن سازوکارهای این .

بورس همچنان قرمز با کاهش شاخص کل به 1 میلیون و 483 هزار / از کاهش قیمت ارز، تا سیاست های انقباضی دولت در .

اقتصادگردان- اما در عین حال برخی کارشناسان می گویند که با افزایش قیمت نفت و افزایش درآمد نفت و بخش های نفت و پتروشیمی در آینده می توان شاهد بهبود روند سهام شرکت های نفتی باشیم و روی بورس اثرگذار خواهد بود. در عین حال بخش های دیگر اقتصاد مانند مسکن و ساختمان سازی، معادن و صنایع معدنی نیز به خاطر جنگ روسیه در اوکراین، افزایش تورم و قیمت های جهانی، با نوساناتی همراه است و گرانی مواد غذایی و مواد اولیه در جهان نیز روی سود شرکت ها اثرگذار است. کاهش تقاضا در بازار داخ .

شورای امنیت ملی و بورس کالا؛ جاده مخصوص در انتظار توفان

خودرو چاره اندیشی شود. در واقع، خودروسازان بزرگ به شورای عالی امنیت ملی و خصوصی ها به بورس کالا پناه برده اند، اما گویا وزارت صمت همچنان بر آن چه می پندارد تنها راه رستگاری صنعت خودرو است اصرار دارد، اصراری که شاید تبعات و اثراتش با پایان یافتن عمر وزارت یا دولت علنی شود. این در حالی است که تجربه گذشته، یعنی فروش در حاشیه بازار، به وضوح پیش پای دولت و وزارت صمت قرار دارد. آن ها می توانند .

قیمت خودرو امروز | قیمت خودرو چه تغییراتی کرد؟

خودرو های تولید داخل به نسبت کیفیت آن گران است، اما خودروسازان اعلام می کنند به دلیل این قیمت گذاری، خودرو را با ضرر به فروش می رسانند. این موضوع چگونه قرار است حل شود؟ با وجود ابهامات فراوان، وزارت صمت در دولت سیزدهم بار دیگر بحث واگذاری خودرو از طریق بورس را مطرح کرد و در نخستین گام قرار بود دو خودروی خارجی دیگنیتی و فیدلیتی را در بورس عرضه کنند. این طرح با وجود تصویب در وزارت صمت برای واگذاری در 18خرداد با مخالفت وزارت صمت مواجه شد تا بار دیگر این وزارتخانه تصمیم های خود را وتو کند. .

باگ قرعه کشی خودرو مشخص شد/ سکوت بورس کالا شکست/ وزارت صمت پاسخ دهد

وزارت صمت مطرح شد که بورس کالا عامل مشکلات بازار خودرو بوده است. معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران جزئیات فشارهای وارده از سوی وزارت صمت را به سنا بیان کرد و گفت: اطلاعیه عرضه این دو خودرو که بر روی سایت قرار گرفت. شاهد فشارهایی از سوی وزارت صمت به وزارت اقتصاد و از سمت حراست وزارت صمت به کارکنان بورس کالا بودیم و حتی مواضعی از سوی وزارت صمت مطرح شد که بورس کالا عامل .

خودرو در بورس عرضه شود

، بنابراین تقاضا های کاذب بازار حذف می شود و فقط مصرف کننده واقعی درصدد خرید است. وی تصریح کرد: با عرضه خودرو در بورس، قیمت این کالا در بورس از بهای آن در بازار بیشتر نخواهد شد، بلکه به تدریج کاهشی می شود. طاهری همچنین درباره ممانعت وزارت صمت از عرضه خودرو در بورس گفت: دلیل وزارت صمت از این اقدام، این است که در حال حاضر مابه التفاوت فروش خودرو در بورس کالا و قیمت تعیین شده برای این کالا به جیب .

اما و اگرهای عرضه خودرو در بورس کالا

در بورس کالا تعریف نشده است، گفت: راحت ترین کار در فروش خودرو، فروش در بازار آزاد است. چندی پیش، آقای نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در خصوص، اما و اگر های عرضه خودرو در بورس کالا گفته بود: باید وزارت صمت اجازه دهد هیئت مدیره خودروسازان قیمت خودرو و روش عرضه را تعیین کنند. به گفته دبیر انجمن خودروسازان اکنون هم که خودرو در سامانه یکپارچه فروش خودرو و هم در بورس عرضه شده، با .

شش خودروساز همچنان متقاضی عرضه خودرو در بورس هستند

چندسالی است عرضه خودرو در بورس کالا مطرح می شود اما طی سال های اخیر تجربه ناموفقی از عرضه در این بورس وجود داشت. با این حال ابتدای سال جاری بحث عرضه سه محصول خودروسازان بخش خصوصی در بورس کالا مطرح شد که مورد استقبال برخی مشتریان قرار گرفت. اما در ادامه، وزارت صمت طی نامه ای با عرضه خودرو در بورس مخالفت کرد و بحث عرضه تجمیعی همه خودروها در سامانه خود را موردتاکید قرار داد؛ اقدامی که بسیاری با آن .

فروش خودرو در بورس کالا چگونه متوقف شد؟

همه نقدهایی که به سامانه وزارت صمت وارد است محل بحث است، چراکه تأمین مالی خودروسازان یا منابع مالی جهت هزینه های جاری با ادامه فروش در این سامانه بحث برانگیز است. به گفته جهرمی، عرضه خودرو در بورس کالا می توانست تجربه مهمی باشد تا وزارتخانه از قیمت فروش خودروها دید درستی داشته باشد و از طرفی رصد کند که بازار چگونه خواهد شد. او ادامه داد: متأسفانه رفتارهایی که وزارت صمت بعد .

قیمت خودرو در بازار چند؟ | جدول قیمت خودرو

. دنیای اقتصاد نوشت: خودروسازان و قطعه سازان با حضور در شورای عالی امنیت ملی، دو پیشنهاد شامل فروش به قیمت بازار و عرضه در بورس کالا را برای اصلاح قیمت خودرو ارائه کردند. درحالی که هنوز تکلیف قیمت گذاری در سال جاری مشخص نیست و از سوی دیگر وزارت صمت تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو را تکلیف کرده، شورای عالی امنیت ملی به ماجرا ورود و با میزبانی از خودروسازان و قطعه سازان، در جریان چالش ها و .

خودرو در بورس عرضه می شود

خودرو در بورس کالا رانت وجود داشت و کسانی که رانت آنها از بین رفت فضای رسانه ای را معکوس کردند. در این راستا، معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالا نیز اعلام کرد که عرضه خودرو در بورس کالا بر اساس مقررات صورت گرفته و عرضه کننده پیش از عرضه اعلام کرده بود که هیچ محدودیتی برای عرضه وجود ندارد. اما بورس کالا از سوی وزارت صمت تهدید شده و مصوبه سران قوا مبنی بر اینکه عرضه خودرو نباید صورت گیرد را ارائه کرده است. مصوبه ای که به گفته جهرمی وزارت صمت تفسیر اشتباهی از آن داشته و به همین دلیل این موضوع دوباره در شورای عالی بورس درحال بررسی است. منبع: ایسنا .

بورس در برابر صمت

عصر خودرو- بلاتکلیفی قیمت خودرو و موضع غیر‌شفاف وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره عرضه خودرو در بورس کالا، حالا صدای بورسی‌ها را نیز درآورده و آنها را به مدافعان خودروسازان و منتقدان صمت تبدیل کرده است.

بورس در برابر صمت

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، عرضه خودرو در بورس کالا هرچند داستانی طولانی دارد و از ماه‌ها پیش آغاز شده، اما نقطه عطف آن آنجا بود که وزارت صمت مانع فروش محصولات یکی از خودروسازان خصوصی کشور در بورس شد. چند هفته پیش و در حالی که قرار بود دو محصول یکی از خودروسازان خصوصی کشور در بورس کالا عرضه شود، وزارت صمت با ارسال نامه‌ای (به بورس کالا) این عرضه را خلاف مقررات دانست و خواستار لغو آن شد. استدلال وزارت صمت این بود که چون تنظیم بازار خودرو بر عهده زیرمجموعه این وزارتخانه (ستاد تنظیم بازار) قرار گرفته، هیچ‌یک از خودروسازان نمی‌توانند خارج از سامانه یکپارچه خودرو اقدام به فروش محصولات خود کنند. از همین رو وزارت صمت از بورسی‌ها خواست عرضه خودروساز خصوصی در بورس کالا را ملغی کند. بورس کالا نیز احتیاط به خرج داد و ضمن لغو عرضه، کار را به شورای عالی بورس سپرد. بر این اساس قرار شد این شورا تصمیم نهایی را در مورد اینکه عرضه خودرو در بورس کالا قانونی است یا خلاف مقررات، بگیرد. تا به امروز شورای عالی بورس رسما نظر خود را درباره این موضوع اعلام نکرده، با این حال اظهارات اخیر مسوولان بورس کالا نشان می‌دهد آنها نه تنها موافق بورسی شدن خودرو هستند بلکه منتقد موضع وزارت صمت در این ماجرا نیز هستند.

به عبارت بهتر، در‌حالی‌که خودروسازان رسما بر عرضه خودرو در بورس کالا اصرار نمی کنند (هرچند مایل به آن هستند)، بورس پا پیش گذاشته و با قرار گرفتن در مقابل صمت و ضمن نقد سیاست‌های دستوری این وزارتخانه در حوزه خودرو، تلویحا از تمایلشان به بورسی شدن خودرو می‌گویند. به عنوان مثال، اخیرا معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران از فشارهای وارده از سوی وزارت صمت بر سر مساله عرضه خودرو در بورس کالا صحبت به میان آورده است. جواد آذری گفته: «وقتی اطلاعیه عرضه خودروهای بخش خصوصی روی سایت قرار گرفت، شاهد فشارهایی از سوی وزارت صمت به وزارت اقتصاد بودیم؛ حتی مواضعی از سوی وزارت صمت مطرح شد که انگار بورس کالا عامل مشکلات بازار خودرو بوده است.

در این برهه شاهد بودیم که به هیات‌مدیره بورس کالا نیز فشار آورده شد تا هیات‌مدیره نسبت به لغو عرضه خودرو اقدام کند و آنها نیز روال قانونی را انجام دادند». وی در ادامه فروش خودرو در سامانه یکپارچه را نیز مورد نقد قرار داده و تاکید کرده که «تامین مالی خودروسازان یا منابع مالی جهت هزینه‌های جاری، با ادامه فروش در این سامانه بحث‌برانگیز است. این در حالی است که عرضه خودرو در بورس کالا می‌توانست تجربه مهمی باشد تا وزارتخانه از قیمت فروش خودروها دید درستی پیدا کند». معاون بورس کالا در ادامه به نوعی زبان خودروسازان شده و به‌صراحت سیاست‌های دستوری وزارت صمت در حوزه قیمت بورس در برابر صمت بورس در برابر صمت را نقد کرده است. به گفته وی «ابهام بزرگ این است که چرا از جیب سهامداران برای فروش خودروسازانی تصمیم‌گیری می‌شود که زیان‌ده هستند. همچنین ابهام دیگر آنجاست که قانون می‌گوید اگر دولت کالایی را کمتر از قیمت واقعی بازار قیمت‌گذاری کند، باید مابه‌التفاوت آن را در همان سال به شرکت موردنظر پرداخت کند. اکنون اگر سهامداران بخواهند مابه‌التفاوت را دریافت کنند وزارت صمت چه عکس‌العملی نشان می‌دهد؟»

اظهارات معاون بورس کالا در حالی است که خود خودروسازان نه به‌صراحت بر عرضه محصولاتشان در بورس کالا پافشاری می‌کنند و بورس در برابر صمت نه موضعی تند در برابر قیمت‌گذاری دستوری دارند و نه در نقد سیاست‌های وزارت صمت، از حقوق سهامداران حرفی می‌زنند. حال اینکه چه شده که بورس‌کالایی‌ها مدافع مصالح خودروسازان شده و با موضع‌گیری در برابر سیاست‌های صمت، عملا خواستار عرضه خودروهای داخلی در بورس کالا هستند، به یک علامت سوال در ذهن افکار عمومی تبدیل شده است. این در شرایطی است که شورای عالی بورس با گذشت چند هفته از ماجرای نامه‌نگاری وزارت صمت، هنوز تکلیف قانونی بودن یا نبودن عرضه خودرو در بورس کالا را مشخص نکرده است.



اشتراک گذاری

دیدگاه شما

اولین دیدگاه را شما ارسال نمایید.